自本年2月以来,美国政府已针对拉美多国施行单边关税方针,无论是迫使一些国家在移民问题上退让,仍是单方面施行所谓的“对等关税”,都引起了拉美国家的遍及忧虑和激烈对立。日前在洪都拉斯举办的拉共体峰会上,拉美多国领导人批判美国关税方针违反多边主义准则,损坏全球经济次序。
美洲多国剖析人士表明,美国乱用关税方针的做法,不只违反世界交易规矩,更给包含美洲在内的全球多国构成严峻的经济丢失,是将本身毅力强加给他国的霸权行径。
暂未被列入"对等关税"名单
但中长时间隐忧仍存
自本年2月初以来,美国对邦邻墨西哥施行了一系列关税方针,其间部分方针持续至今,部分则被半途撤销。美国对墨关税方针具有高度不确定性。美国近期乃至以两国水资源争端为由,要挟要加大对墨西哥的关税制裁。
虽然墨西哥暂时得以逃过,但整理美国其时对墨加征的关税清单可以发现,美国仍对多种墨西哥产品征收高额关税。例如对不契合美墨加协议原产地规矩的整车和零部件征收25%关税;对墨西哥钢铝产品征收25%关税。
这些关税已对墨西哥经济开展构成实质性影响。核算显现,在墨西哥出口美国的产品中,仅有约50%契合美墨加协议的优惠条件。《墨西哥经济新闻》指出,考虑到墨西哥2024年对美出口总额超越5000亿美元,其间逾2600亿美元的出口不契合协议规则,这意味着美国现行对墨关税方针仍具有很大损坏性,给墨西哥带来极大的经济负担。
以轿车工业为例,美国对享用优惠关税的进口轿车和零部件设有严厉规则:
轿车75%的部件有必要产自美墨加三国;40%至45%的轿车部件有必要由时薪不低于16美元的工人出产;发动机和变速器等核心部件有必要来自美墨加三国。实际上,墨西哥厂商很难彻底满意这些条件。核算显现,2025年头,在墨西哥出口美国的轿车和零部件中,有8.2%的轻型轿车和20.4%的轿车零部件不契合原产地规则,触及金额高达230亿美元。仅此一项,墨西哥出口商或需面对约63亿美元的额定关税。
轿车工业是墨西哥的支柱工业,约占该国GDP的5%和出口总额的32%,而对美出口又占墨西哥出口总额的87%,这意味着美国关税方针的任何变化都会直接影响墨轿车工业的稳定性和出资预期,并打乱高度一体化的北美轿车工业链。
此外,针对钢铁产品25%的关税也将带来明显影响。2024年,墨西哥向美国出口钢铁330万吨,价值超30亿美元。按25%关税核算,墨西哥钢铁出口商或许面对8.28亿美元的关税本钱,这将削弱其产品在美国商场的竞争力。
墨西哥干流媒体《至上报》谈论称,虽然墨西哥未被列入美国“对等关税”目标国名单,但美国掀起的全球交易战已翻开维护主义大门。墨西哥与其“幸亏”暂时躲过一劫,不如警觉或许到来的经济衰退。该谈论指出,虽然现在墨西哥仍能享用美墨加协议的部分优惠,但特朗普关于“美墨加协议是美国前史上最糟糕的协议”的表态值得墨西哥高度警觉。
墨西哥国立自治大学世界关系中心教授伊格纳西奥·马丁内斯表明,美国的做法实质上是发动交易维护主义机制,加征关税将推高整个北美区域的出产本钱。从4月开端,出产本钱、用工本钱和通胀率都将上升。对墨西哥而言,加征关税将构成严峻冲击,特别是轿车整车及零部件工业。而这一冲击反过来又会推高美国本乡的轿车出产本钱,终究由美国顾客买单。
美国关税对多个职业带来负面影响
拉美区域第一大经济体巴西相同遭到美国关税方针的冲击。美国是巴西第二大交易同伴,长时间处于交易顺差位置,却仍对巴西加征很多关税。
到本年4月上旬,美国除对巴西的钢铝产品和轿车产品加征25%的关税外,还在“对等关税”行政令中对简直全部巴西输美产品征收10%的关税,首要触及飞机、牛肉、咖啡、果汁等重要巴西出口产品。
美国加征关税的做法已对巴西多个职业构成严峻影响。以钢铁出口为例,在美国对巴西钢铝产品征收25%的关税后,巴西钢铁对美出口估计大幅下滑。巴西运用经济研究所陈述显现,受美国关税影响,2025年巴西钢铁估计减产2.19%,出口量估计下降11.27%,经济丢失达15亿美元。
巴西举世传媒集团G1新闻网报导称,作为美国第二大钢铁供应国,巴西在2024年向美国出口410万吨钢铁,占巴西对美总出口的10%。对巴西钢铁加征关税将在短期内导致对美出口量削减,迫使巴西厂商寻觅代替商场或转向国内商场。跟着需求削减,巴西厂商不得不减产,这不只影响工作,还将涉及修建和轿车制作等下游职业,导致质料本钱上升和出产进展放缓。
一起,巴西对美飞机出口也将遭到冲击。在特朗普政府对巴西产品加征10%关税后,两国间的飞机制作工业链和出口事务将遭到严峻影响。
巴西航空工业公司全球总裁弗朗西斯科·戈麦斯·内托表明,关税将给公司及其美国客户带来额定的运营本钱和办理难题。该公司长时间依靠北美商场,并在美国设有出产线。在10%关税施行前,其飞机制作一向享用零关税优惠。就在本年2月,一家美国航空公司刚与巴航工业签署了价值70亿美元、订货180多架飞机的商业合同。
美国的关税方针已引发巴西政府和社会各界的激烈批判。巴西总统卢拉近期清晰表明,巴西坚决保卫多边主义和自由交易,以为交易维护主义已不习惯世界开展需求,巴西将对任何方法的维护主义作出回应。“鉴于美国决议对巴西产品加征关税,咱们将采纳全部必要办法维护本国企业和工人利益。”卢拉表明。
4月2日,巴西国会敏捷经过对等经济法案,授权政府在对外交易利益受损时采纳反制办法。
巴西发行量最大的报纸《圣保罗页报》社论指出,特朗普政府推广的“对等关税”将损坏全球历经数十年构成的杂乱工业链系统,以更恶劣的方法改动世界交易格式,或许构成严峻的经济成果。美国的做法将全球关税水平推至新高,而其依据不过是早已被经济学界摒弃的重商主义理念。
巴西经济学者阿德赫马尔·米内罗对总台记者表明,美国的关税方针不只影响巴西特定职业开展,更对巴西的“再工业化”进程构成阻止。无论是本国产品出口受阻,仍是受高关税影响转战巴西商场的产品,都对巴西正在推进的“再工业化”战略构成应战。
拉美多个经济体均遭关税要挟
除巴西和墨西哥外,委内瑞拉、阿根廷、智利、秘鲁、哥伦比亚等拉美国家相同遭到美国关税方针影响。美国的做法被广泛批判为损坏区域和世界经贸次序,并严峻违反世界许诺。
针对委内瑞拉,美国对其海鲜、朗姆酒和咖啡等产品加征15%的关税,并要挟对购买委内瑞拉油气资源的国家征收25%的二级关税。受此影响,本年3月委内瑞拉原油出口削减11.5%,委钱银玻利瓦尔短期内快速价值降低,估计该国通胀局势或许进一步恶化。为应对美国关税,委内瑞拉国民议会已经过紧迫经济法则。
在南美区域,虽然美国与智利、秘鲁和哥伦比亚签有自贸协议,这些国家仍被加征至少10%的关税。
依据秘鲁与美国在2008年签署的自贸协议规则,超越90%的秘鲁产品可免税进入美国商场。秘鲁中心银行首席经济学家阿德里安·阿玛斯以为,美国对秘鲁加征10%关税将影响该国70%的对美出口,从而对经济开展构成冲击。
秘鲁国家广播电台征引专家观念称,10%的关税看似不高,但对秘鲁而言是个“风险信号”。2024年秘鲁对美出口约95亿美元,按此核算,加征关税或许导致该国GDP丢失0.26%。
相同与美国有自贸协议的哥伦比亚也面对交易不确定性。除原油和天然气外,哥伦比亚大部分输美产品都被涉及,尤其是农产品。此前,为迫使哥伦比亚政府在移民问题上退让,美国曾要挟对哥产品加征25%关税。
哥伦比亚农业协会主席豪尔赫·贝多亚表明,2024年哥伦比亚向美国出口超越34亿美元的农产品,10%的关税将给哥伦比亚农业出口带来严峻成果。
美国前驻哥伦比亚大使凯文·惠特克表明,在美国加税面前,哥伦比亚“极端软弱”,美国的做法违反了两国自贸协议精力,但契合其其时“将本身毅力强加于全球”的方针取向。
拉共体峰会举办
多国发声对立美国关税单边主义
面对美国的单边关税方针,与美国“近在咫尺”的拉美和加勒比国家活跃发声,一起保卫多边主义,对立交易霸凌。
4月9日,拉美和加勒比国家一起体(拉共体)第九届峰会在洪都拉斯首都特古西加尔巴举办。会议经过《特古西加尔巴宣言》,呼吁成员国加强区域一体化,一起应对地缘政治应战。宣言重申,拉共体将持续推进政治对话,深化与其他国家和区域安排的协作。
巴西总统卢拉、古巴国家主席迪亚斯-卡内尔、洪都拉斯总统希奥玛拉·卡斯特罗等拉美国家领导人都在会上批判美国恣意加征关税的做法。
秘鲁经济学家亚历杭德罗·因达科切亚就此对总台记者表明,美国随意加征关税是前史后退,尤其是重复了20世纪30年代的失利形式,其时这种做法导致拉美区域贫穷加重和失业率上升。现在在全球工业链深度交融的布景下,这种单边主义行为损人不利己。他指出,在此情况下,拉美国家需求加强协作,深化与亚洲商场的经济联系,例如经过钱凯港推进厄瓜多尔、巴西、玻利维亚、智利等国与亚洲商场的对接。
哈佛大学研究员、巴西弗鲁米嫩塞联邦大学世界关系学者维特利乌斯·布鲁斯托林对总台记者表明,美国对全球加征关税的做法既不能削减债款,也无法促进本国再工业化,反而或许引发新的全球经济危机。面对美国对拉美国家的团体加税,拉美各国有必要团结一致,以一起态度与美国商洽,才干增强议价才能。
布鲁斯托林还说,虽然拉共体和南边一起商场等区域安排内部存在不合,各国面对的关税待遇也不尽相同,但假如拉美国家可以和谐态度、统一行动,比较独自与美国商洽,或将能争夺更有利的成果。(总台记者 雷湘平 耿之倩 王璐璐)
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请咱们留心提早做好防范措施
降雨
明日后半夜我市有阵雨或雷阵雨,20日白日有全市规模的小雨气候,20日夜间东部地区小雨转多云,其他地区阴转多云。
劲风
19日夜间-20日白日有东北风4-5级,阵风可达6-7级;滨海新区的风力更大一些,有东北风5-6级阵风7-8级,20日夜间逐步减小为偏北风3-4级。
降温
受冷空气影响,20日开端气温显着下降,降温起伏6-8℃。20日至22日白日最高气温22-24℃,夜间最低气温中心城区13-15℃,北部地区9-11℃;23日后气温略有上升。
在这提示咱们
降雨将导致路面湿滑,对20日迟早顶峰有必定影响,咱们要留心交通安全,外出留心防风。此外,气温下降显着,请及时调整着装,谨防伤风。气候预报
今夜前半夜:阴有分散性阵雨(蓟州,宝坻,武清阴)后半夜:阴(蓟州,宝坻,武清,宁河阴有分散性阵雨)和风,最低23℃9月19日 周四白日:阴夜间:阴转雷阵雨(蓟州,宝坻雷阵雨)和风转东北风4-5级阵风6-7级28到18℃9月20日 星期五白日:小雨夜间:阴转多云(滨海新区,津南小雨转阴)东北风4-5级阵风6-7级转偏北风3-4级24到15℃(以上摘自“天津气候”微信大众号9月18日17:26发布内容)
夜间行车遇降雨
走灰不走白,见黑停下来
保证歇息,查看车辆
需求夜间行车时,驾驭人应保证出车前有满足的睡觉,请勿强行赶夜路,疲惫驾驭。一起,定时对车辆进行查看和做好保养作业,及时消除隐患。操控车速,留心路面
夜间行车,需以视界规模决议行车速度。假如视界欠安,行车时必定要下降跋涉速度,给自己留有满足的反应时间。夜间照明条件有限,行车时要打起十二分精力,随时留心前后方路况、左右方路标,及时判别前方是否有障碍物,留心前后方车辆指示灯提示。切勿强行超车
在路途上会车越线占道跋涉多产生在超车时,越线占道跋涉增加了正面磕碰的风险性,尤其是当驾驭人过错估量速度差,既不能完结超车,又无法逃避正面正常跋涉的车辆,就简单产生交通事端。预备超车前应仔细观察路途状况以及前后左右车辆状况,合理挑选超车机遇,通行路段不具备超车条件或与对向来车有会车或许时,切勿强行超车。驾驭人在夜间简单受车辆灯火影响,视界欠安,尽量不要借道超车。夜间行车,警觉以下现象
👉🏻眩目:跋涉过程中,假如驾驭人直视对向车辆车灯,会导致瞬间看不清东西,适当风险。因而,在会车时,假如遇到对向车辆运用远光灯,应防止直视对向车辆灯火,把角度略微调向右前方。👉🏻间隔幻觉:夜间,咱们通常会依据对向车辆前照灯或同向车辆车尾灯来判别两车之间的间隔,但假如遇到车灯方位较高或前照灯数量较少且较暗的车辆,自我感觉的间隔会比实际上更远。👉🏻“蒸腾”现象:夜间由于本身车辆灯火与对向车辆灯火的相互作用,横过路途的行人若处在两者中心,往往会难以被发现,光线越暗的路面越简单产生蒸腾现象。因而,在光线欠安、雨天湿润的路段,需下降车速,慎重驾驭。👉🏻灯火违背:当车辆行为弯道时,车辆前照灯的照耀规模会与跋涉方向不同,灯火会照耀出路外,然后导致视界变差,因而在弯道行车要愈加慎重。👉🏻建筑物照明搅扰:夜间行车,简单呈现建筑物照明搅扰,若夜间需求泊车,请挑选亮堂的当地,这样简单被其他驾驭人发现,减少被其他车辆磕碰的或许。雨天行车
坚持车距,依据雨势用灯
不同状况下
运用不同的车灯
小雨:运用示宽灯/示廓灯
在能见度相对较高的小雨气候中,敞开示宽灯就够用了。中雨:挑选运用大灯或前雾灯
在中雨中跋涉时,雨水会阻止驾驭人的视界,一起路面的积水会被前车翻滚的轮胎带起来,构成水雾,这对驾驭人的视界形成很大影响。这时咱们就应该敞开大灯或前雾灯,在保证视界的一起,也可有用躲避交通事端的产生。大雨:敞开后雾灯
在大雨的状况下,驾驭人视界易被阻挠,能见度比较低,这时应该敞开后雾灯,由于后雾灯的穿透力比较强,能较好地提示其他车主留心行车间隔。极点状况泊车逃避
假如在行车中遇到能见度极低的极点暴雨气候,请尽量就近找到安全的当地泊车逃避,等候气候状况好转再动身。下雨天开灯还有这些留心事项需求驾驭人引起注重01
小雨时最好不要运用双闪
下小雨时许多车主会习气运用双闪灯,其实双闪是遇到事端或暂时泊车才运用的风险警示灯,假如乱用双闪很有或许会给周围的车辆传递过错信息,加大事端的产生几率。02
不要长期运用示宽灯
示宽灯是为了让他人更好地看到你。在雨势逐步改变的过程中,假如从始至终一向运用示宽灯是不正确的,应该依照雨势的巨细进行灯火切换。估量今日夜间有分散性阵雨莅临我市不过雨量不大请咱们留心提早做好防范措施19-20日受冷空气影响将给我市带来降雨、劲风、降温气候降雨明日后半夜我市有阵雨或雷阵雨,20日白日有全市规模的小雨气候,20日夜...
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