4月12日,我国外交部发言人毛宁在交际渠道共享了一段美国前总统约翰·肯尼迪1961年在华盛顿大学的说话视频,并配文称:“即便作为世界超级大国,也需求坚持一点谦逊。”
毛宁海外交际媒体截图
视频中,肯尼迪称:咱们有必要供认,美国既非全知,亦非万能,咱们只占世界人口的6%,无法将自己的毅力强加到别的94%的人身上。咱们无法纠正一切的过错,或每次都改变败局。因而,美国计划不是每次都能处理世界的问题。
毛宁发布上述帖文之际,在中方和其他方的压力下,美方暂缓对部分交易同伴征收高额“对等关税”,但对华轮流加征畸高关税。面临美国滥施关税做法,中方11日持续反制,宣告对美一切进口商品加征125%关税。
外交部发言人林剑(材料图)
在4月11日我国外交部例行记者会上,发言人林剑答复美方滥施关税相关问题时表明,中方已屡次论述在关税问题上的严肃态度。关税战、交易战没有赢家,中方不肯打,但也不怕打。我想着重,假如美方真的想经过对话商洽处理问题,就应该中止极限施压、肆无忌惮!我国历来不吃这一套!任何对话都有必要建立在相等、尊重、互利的基础上。假如美方固执打关税战、交易战,中方必将奉陪到底。“我国是一个负责任国家。咱们对美国霸凌行径采用反制办法,既是为了保护本身正当权益,也是为了保护世界规矩和次序,为了保护世界各国的共同利益,为了保护世界公平正义。面临美国的霸凌蛮横,让步让步没有出路。”林剑说。
工人正在拼装智能手机(图源:央视新闻)
最新消息显现,依据美国海关的最新攻略,智能手机和电脑将不受特朗普政府的“对等关税”方针的影响。
新的关税攻略还包含对其他电子设备和零部件的豁免,包含半导体、太阳能电池、平板电视显现器、闪存驱动器、存储卡以及用于存储数据的固态硬盘等。
美国媒体说到,苹果的iPhone手机等许多电子产品都在我国出产,但报导没有说到我国产电子产品是否在革除范围内。科技网站wccftech则称,“依据咱们对文件的解读,豁免条款中没有提及针对我国的条款,这意味着来自该区域的智能手机和个人电脑产品不会被征收145%的关税。这是一个重大进展。”
极目新闻归纳环球网、毛宁交际账号
(来历:极目新闻)
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报导称,美国政府近期宣告加征关税后,美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明,运往美国的集装箱预定量第一季度激增,但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周(4月1日-8日)的数据,悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%,美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称,关税方针引发巨大不确定性,邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到,美国服装进口订单量下降了59.1%,是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导,关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期(注:传统上3-4月签定,5月1日收效)。这类合同对大宗产品进口商至关重要,由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明,没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约,更多依靠现货商场,防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道:“若数据挨近现实,这将是当时交易流的严重中止。”他表明,未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导,关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定,由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告,三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起,原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停,重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明,企业正试图了解怎么管控其供应链的危险,中期战略必定是削减对美国商场依靠,开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称,特朗普关税方针的翻云覆雨,使得当时的交易局势充溢不确定性,商场忧心如焚。在这样的大布景下,航运商在2025年剩下时刻内,或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自:财华网
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