本刊记者 王红茹 石青川 宋杰 郭志强 |北京、上海、重庆、湖南等多地报导
暮色中的上海外滩27号外贸大楼，泛着温润的花岗岩光泽，玻璃幕墙映着彼岸陆家嘴的霓虹，与电视剧《繁花》片头里20世纪90年代的旧印象构成美妙叠影。
此前这部现象级剧集开播第5天，外贸大楼前的打卡部队已排到滇池路，年青游客们举着手机，寻觅剧中汪小姐抱着报关单络绎的旋转门。
一部《繁花》，半部纺织史，还有半部是我国的外贸史。电视剧演绎的这一段“黄河路故事”，也是上海制作业和我国对外交易转型的缩影。
革新敞开以来，我国对外交易展开迅速，自2001年参与世界交易安排后，2004年、2007年和2011年，货品进出口规划相继打破1万亿美元、2万亿美元和3万亿美元，并在2013年打破4万亿美元，自此成为全球榜首货品交易大国。
2024年，我国外贸顶住外部压力，货品交易进出口总值到达43.85万亿元（约合6.28万亿美元，按2023年平均汇率预算），接连8年坚持全球货品交易榜首大国的方位，反映了我国外贸的微弱耐性和在全球交易中的重要方位。
高枕无忧。近年来，地缘政治严重、外部需求缩短、交易保护主义等要素给各国经贸展开带来巨大应战和不确定性，尤其是近来美国政府逆世界潮流而动，对许多交易同伴征收更高关税，对华关税更是漫天要价，短期内不可防止地将对我国的出口构成负面影响，加大经济下行压力。
但“天塌不下来”。我国已与美国打了8年交易战，积累了丰厚的奋斗阅历。关于从商场风雨中生长起来的我国外贸来说，面对美国的关税霸凌冲击，具有强壮的抗压才能。
面对美国加征关税带来的应战，承压前行的我国外贸，已厉兵秣马做好预备，在扩展高水平对外敞开中迈出新脚步。
2025年2月21日，在江苏省连云港港东方港务分公司码头，滚装轮停靠在68泊位预备装载出口轿车。
面对关税乱拳：心中有数、手上有招
“我国制作业现已占有全球的35%，很强壮了。其时稳外贸最首要的问题是外部，燃眉之急是打通外部堵点，强化商场的多元化、出产的全球化，以削减对美国商场的依靠。”
这番话是对外经济交易大学我国WTO研究院院长屠新泉在3月29日承受本刊记者采访时说的，4天后，美国滥施“对等关税”方针落地。
我国外贸具有继续耐性，不会容易被打垮。应对美国这一轮交易战的决心来自哪里？面对美国滥施关税的乱拳，咱们手上有哪些招数？
外贸人危中寻机
当“对等关税”落地，深圳市环海供应链办理有限公司负责人姜道生并没有表现出过于失望的预期。
“美国政府推出‘对等关税’前，咱们在美国的客户现已进行了提早布局，比方开辟南美洲、越南商场。从现在出台的关税看，提早布局的效果或许不太显着，但这是外贸企业都面对的一个共性问题，咱们都站在同一起跑线上，没必要过于失望。”姜道生对记者说。
“越压越强”是他对我国外贸人的了解。“现在咱们都以为美国商场很难开辟，其实越难越要进入美国商场，只要这样，在他人听天由命时，你的商场占有率才会更高。之前俄罗斯、南美商场难做，但前期扎进去的外贸企业，收益却都很好。”姜道生达观地说。
英中商业展开中心我国区总裁姜浩相同持达观态度：“任何事物都是一分为二的。咱们都有再难也要危中寻机的主意，从而找到应对方法和添加途径，‘对等关税’将给立异腾挪出巨大空间。”
我国外贸人的底气来自其时我国经济进一步企稳向好。
近年来我国继续优化供应、改进需求，疏通国内经济循环，经济内生动力显着增强。尤其是上一年9月26日中心政治局会议后，跟着一系列增量方针执行，国内经济继续上升向好。
本年前两个月，出资、消费等国内需求添加好于预期，出口开端饱尝住了检测，制作业和服务业PMI继续上升，一季度有望完结5%以上的添加。
我国外贸人的底气来自我国人特有的耐性。
2017年美国挑起对华交易战以来，不管美国怎样打、怎样压，咱们始终坚持展开和前进，展示了“越压越强”的耐性，这成为咱们应对外部冲击的最大底气。
“咱们要建立决心，尤其在应对中短期冲击，要使用这个机会敞开新的更宽广的展开新天地，比方，活泼在共建‘一带一路’国家寻觅机会，构建多元化商场等。” 商务部世界交易经济协作研究院原副院长李光芒表明。
“一带一路”经贸协作潜力巨大
4月2日，宁波市新东方工贸有限公司总经理朱秋城不时地翻看着手机，乍一听到“对等关税”的音讯，朱秋城一时没缓过神儿来。
“美国的方针改变频率太快，比方从前施行800美元以下免征关税方针，一瞬间说撤销，一瞬间说继续，现在又说撤销。这样朝令夕改的交易方针让许多企业现已不敢接单了。”朱秋城表明，不少企业现已有了“应激反响”，来自美区的单子越大越不敢接，因为难以预测这笔生意能否挣钱，或许底子没方法完结。
现在，朱秋城考虑将事务转向东南亚以及其他新式商场，“未来首要仍是去做共建‘一带一路’项目”。
10多年来，我国在共建“一带一路”上现已取得丰硕效果，掩盖“硬联通”“软联通”“心联通”三大维度，成为推进全球展开协作的重要渠道。
数据闪现，2024年，我国对共建“一带一路”国家算计进出口22.07万亿元，同比添加6.4%，占我国进出口总值的比重初次超越50%。共建“一带一路”国家已成为我国外贸展开的重要支撑力气。
商务部对外交易司负责人孟岳日前表明，跟着我国交易同伴多元化，我国对共建“一带一路”国家进出口的占比提高到了50.3%。我国现已是150多个国家和区域的首要交易同伴，是全球分工系统中坚实牢靠的组成部分。
“跟着共建‘一带一路’的深化推进，相关国家的商场潜力将不断开释，将为我国外贸企业带来更多的展开机会。”屠新泉表明。
商务部世界交易经济协作研究院研究员梅新育10年前就一向主张，共建“一带一路”主张的定位和展开方向应该是多边交易系统，他自傲地说：“这场关税战使得这一定位或将成为愈加清晰的挑选。”
事实上，近年来我国活泼构建多元化商场，对美商场依靠已在下降。我国对美国出口占悉数出口的比例已从2018年的19.2%降至2024年的14.7%。
李光芒对此分析以为：“接下来‘对等关税’施行后，即使对美国出口下降，也不会对我国全体经济构成颠覆性影响。”
加快打通“出口转内销”方针堵点卡点
3年前公司还有安稳的外贸订单，赢利也安稳在1000万～2000万元左右。可是这几年，因为外贸订单动摇，广东一家出产耳机、扬声器、连接器等电子产品的企业现已对公司的产品进行了战略性大调整。
“现在现已把本来出口的大部分产品比例都转到内销，外贸订单只保留了很小的一部分。”该企业负责人表明。
在“对等关税”方针压力下，部分外贸企业转向内需商场成为实际挑选。
梅新育主张：“尽量开辟代替商场，包含出口转内销和其他出口商场。”
其时，国内商场缓冲空间宽广，是重要的大后方。据统计，2024年我国有出口实绩的10万家企业中，挨近85%的企业一起展开内销事务，内销金额占出售总额的近75%。
在商务部3月20日举行的例行新闻发布会上，新闻讲话人何咏前介绍，在支撑企业开辟多元化世界商场的一起，将采纳比如安排外贸优品内销活动、推进表里规范认证联接、加强表里贸一体化方针支撑、建造归纳服务渠道等4个方面的办法，协助外贸企业更好依托国内商场，有用应对外部冲击应战。
我国作为一个大国，有十分强壮的自我调整才能。
“从应对来看，一方面在世界商场上继续活泼拓展美国之外的商场，加快推进外贸商场多元化；另一方面，要充分运用各种东西，协助企业度过难关、应对冲击。从底子上来说，要发挥集中力气办大事的优势，施行超常规的经济影响方案，大幅提高国内需求，加快构成国内大循环为主体的经济结构调整。”屠新泉表明。
李光芒以为，其时对美交易空间收窄，咱们需求将扩展内需提高为长时间中心战略，发挥超大规划商场优势，以对冲外部危险、激活内生添加动力。
但这一转型绝非简略的“出口转内销”，而是触及商业形式、供应链、品牌建造的系统性重构，需求国家方针支撑。
“推进表里贸一体化革新是构建新展开格式的重要行动，可以协助外贸企业在国表里商场顺利切换。”李光芒表明，推进表里贸一体化革新，首要要把表里贸二者有机地一致、结合，构成不管在方针上，仍是在表里贸之间的工业链、价值链、供应链上的真实交融，意图是协助企业更好地使用两个商场、两种资源，完结在国表里商场顺利切换、相互促进、协调展开。
据了解，国家正加快打通“出口转内销”方针堵点、卡点，扩内需各项方针也在加力扩围，内需商场的包容效应将日益闪现。
本刊首席摄影记者 肖翊I摄
四川某出产车间，工人在赶紧赶制出口的棉布订单。
我国外贸根本盘的耐性怎么
我国外贸有才能来应对“对等关税”吗？2024年外贸取得的成效现已给出了答案。海关总署1月13日发布数据闪现，2024年，我国外贸接连跨过42、43两个万亿级大关，全年进出口总值到达43.85万亿元，同比添加5%，不只规划再创前史新高，也完结了总量、增量、质量的“三量”齐升。
在外部环境晦气的布景下，我国外贸的耐性和动力从何而来？
“新三样”成外贸新添加点
本年开春，长三角各大港口一片繁忙。
全国最大的轿车出口码头——上海外高桥海通码头的龙门吊，正将一辆辆簇新的新动力轿车精准吊装到货轮甲板。在这个可包容 4 万辆车的堆场里，各色轿车规整排开，等候上滚装船“出海”。
这儿可一起靠泊3 艘万吨级滚装船，上一年全年滚装出口轿车129.8 万辆，其间新动力轿车占比 38.6%，日均作业量超 7000 辆。
而在上海临港新片区洋山南港码头，当“马来高雅”号鸣响起航汽笛，甲板上962辆比亚迪新动力轿车的车标在阳光下熠熠生辉。作业人员向记者介绍，这艘装载着新动力轿车的货轮正驶往马来西亚、菲律宾等海外商场。
上一年全年，南港码头累计出口轿车打破37万辆，同比添加26%，其间新动力轿车占比近七成。
我国新动力轿车的蓬勃展开与全球化布局，在上海外高桥海通码头和临港洋山南港码头得到了集中表现，上海码头亦成为调查我国智造出海的重要窗口。
我国海关总署发布的数据闪现，2024年，我国轿车出口初次打破600万辆，不只创下前史新高，还进一步稳固了全球轿车出口大国的方位。而新动力轿车初次跨过200万辆大关，成为推进我国轿车工业世界化进程的要害力气。
其实不只仅新动力轿车，包含锂电池、光伏产品在内的“新三样”，现已成为我国出口的主力军。
屠新泉对记者表明：“现在，我国制作业全球竞赛力现已从传统的‘低附加值产品’转向以‘新三样’为代表的高技能、高附加值产品。这一改变不只重塑了全球交易格式，更表现了我国在绿色动力和高端制作范畴进行战略布局的效果。”
出口产品含“新”量不断上升
一台白色的设备下方放着一小块玻璃，翻开开关后一分钟，下方的玻璃便可呈现融化痕迹。奇特的是，假如把手放在玻璃与设备中心，手却没有任何感觉，也并不影响下方玻璃继续融化。
这个“黑科技”就是重庆海扶医疗科技股份有限公司（以下简称“海扶医疗”）远销海外的产品“海扶刀”。海扶医疗相关负责人向记者说起这个“黑科技”初次出口阅历，用“费尽周折”来描述。
“首单出口是进入英国，其时牛津大学的丘吉尔医院看中了咱们出产的医疗设备，可是对产自我国的医疗设备将信将疑。在‘海扶刀’最总算英国进行了88例集合超声融化手术后，对刚才心服口服，自此咱们翻开了出口海外的大门。”海扶医疗相关负责人表明。
到2024年末，“海扶刀”设备现已出口33个国家和区域，遍及欧洲、亚洲、美洲、非洲及中东等地。
相似“海扶刀”这样的“黑科技”出海，还呈现在智能机器人范畴。
你或许幻想不到，一台形似“钢铁猛虎”，约半人高，身披科技感十足“战甲”的四足机器人，未来将呈现在沙特、卡塔尔等多个产油国。
这台产自重庆，可以完结纵向、横向行走及原地360°转弯的“防爆四足机器人-x3 Stable”，首要应用于石油、化工等Ⅱ类防爆场景和各种杂乱的地上环境，取得中东产油国家的喜爱。
其研制企业七腾机器人有限公司企划总监张喆向记者泄漏，全球石油化工企业存在着智能化转型需求，加上共建“一带一路”主张的提出，为特种机器人出海发明了先行优势。
“防爆四足机器人-x3 Stable”出海方案自上一年开端加快，先后与北美陆上油气田商场多家头部企业、马来西亚吉隆坡石油天然气展会上的东南亚企业到达多个意向协作。现在也已接连在卡塔尔、沙特、新加坡、巴西、加拿大等多个国家和区域建立运营组织。
“海扶刀”和“防爆四足机器人”仅仅我国高新技能产品出海的一个旁边面，许多高科技产品和高科技企业“走出去”，离不开新质出产力的展开和科技赋能的继续发力。
“2024年，咱们捉住展开新质出产力这一最重要的供应，坚持以科技立异带动工业立异，培养强大先进制作业集群，制作业高端化、智能化、绿色化趋势十分显着，展示了我国科技立异的巨大生机。”李光芒对记者表明。
立异让我国制作遭到世界社会更广泛的喜爱。海关总署数据闪现，2024年，我国机电产品出口占比现已提高到59.4%，储能产品、智能家居等绿色低碳、智能化、数字化产品出口也快速添加。
“我国在制裁等压力下完结了继续的科技前进和工业晋级，这些对我国外贸这几年的成果起了正面效果。”梅新育对记者表明。
2024年，我国外贸“新”意更足了，而民营企业正成为我国高新技能产品最大的进出口主体。
本刊首席摄影记者 肖翊I摄
民营企业成我国外贸主力军
3月28日，重庆大礼堂内济济一堂。这儿正在进行一场有关企业出海的大会。上一年刚注册建立进出口交易公司的甄志强聚精会神地聆听着台上嘉宾的讲话。
机缘巧合下，甄志强上一年完结了一单将国内茶叶出口至圣彼得堡的事务，他发现本来外贸没有幻想的那么难。这单事务也让从事金融职业的他，在上一年决然辞去职务下海。
自那今后，非专业身世的甄志强开端张狂参与各种关于外贸的峰会或展会。“下个月还要跟着一家摩托车厂商去俄罗斯拓展商场。”甄志强说。
民营企业作为我国外贸的主力军，已接连6年坚持我国榜首大外贸运营主体方位，2024年还发明了“三个初次”。
有进出口实绩的民营企业数量初次超越60万家，到达60.9万家，继续为外贸展开注入新生力气。
民营企业初次成为我国高技能产品的最大进出口主体，进出口高技能产品添加12.6%，占我国同类产品进出口总值的比重提高3个百分点至48.5%。
民营企业占我国消费品进口比重初次超越50%，同比提高2.8个百分点至51.3%，其间在日化用品、生果等产品中比重超越六成。
这些个“初次”一起铸就了民营企业的进出口规划。2024年，我国民营企业进出口总额到达24.33万亿元，同比添加8.8%，占我国外贸总值的比重提高至55.5%。
李光芒对记者分析说：“民企外贸的中心优势是中小微企业，这些约70%的民营中小微企业，除了从事传统外贸，上一年还通过跨境电商完结‘零门槛’出海。这些中小微企业作为新业态主力，在跨境电商、商场收购等交易中，贡献了超大订单量。”
跨境电商等新业态生机爆发
3月的广西已日渐酷热，海滨港口入库和出库装卸处，巨型龙门吊伸出巨臂精准抓起一个个集装箱，稳稳地吊运到货轮上，“砰砰”的落箱声与机器的轰鸣声交错在一起。
这儿就是西部陆海新通道的出海口，海铁联运的纽带——钦州港。
作为西部区域走海运出海的最大海港，钦州港通过“一箱制”“一单制”，直接联通西南内陆区域灵通国内世界123个国家和区域的514个港口，通道沿线建立无水港达17个。
东盟国家的生果、矿石等产品进口，重庆的汽摩配件、自贡的恐龙模型等产品出口，也都能快速集结，完结更低本钱、更高功率、愈加快捷的物流运送。
这给跨境电商带来了有利条件。近年来，物美价廉的我国制作在东南亚、中东与东欧等新式消费商场颇受欢迎，琼舟实业集团总裁王盛永就是获益者之一。
他拿出厚厚的报关单对记者说：“这仅仅近期一小部分，大部分都是杯子、水龙头、支架等小东西，通过重庆独有的方位优势运送出海，不只快，获取的赢利也很高。”
数十部手机矩阵样摆放开，充电口连着电源，手机屏幕上不间断播放着海外短视频与直播画面。这是直播带货的一幕，现在这样的运营推行方法相同延展到了海外。
“直播带货对海外电商商场简直是降维冲击，现在虚拟主播也现已被我国企业在海外运用起来了。”亚太人工智能学会AIGC理事冯刚向记者表明，曾经言语是不少企业出海的妨碍，在小语种国家事务受限，但现在跟着AI技能越发老练，主播出镜拍照再直接用AI制作不同言语的带货视频，就可以快速进行内容出产。
我国跨境电商通过10余年快速展开，已构成掩盖 “出产—流转—消费—服务” 全链条的老练生态系统，成为外贸添加的中心动能之一。
“跨境电商已不再局限于处理温饱满作业，跟着跨境电商稳妥、海外仓奖补方针等越来越完善，跨境电商的展开前景已今非昔比。”惠州市跨境电商职业协会秘书长龚平对记者说。
2024年，我国跨境电商进出口2.63万亿元，同比添加10.8%。其间，跨境电子商务归纳试验区带动效果显着：到现在，我国已建立165个跨境电商归纳试验区，完结31个省区市全掩盖。
跨境电商的高添加，得益于中心方针的不间断支撑。3月28日举行的国务院常务会议，审议通过了《关于优化口岸敞开布局的若干意见》。会议清晰，要做好新一轮跨境电商归纳试验区扩围作业，进一步拓展掩盖面。
屠新泉对记者分析说：“作为我国推进外贸新业态高质量展开的重要行动，新一轮跨境电商归纳试验区扩围作业充分表现了政府对跨境电商的战略注重和方针支撑，不只可以激起民营企业、中小微企业的外贸生机，还将进一步稳固我国在全球数字交易中的竞赛优势。”
但是，5月2日起，美国将完全撤销800美元“小额豁免”关税方针，业界虽早有判别，但不可防止对我国跨境电商发生严重影响和应战，怎么应对？
“我国跨境电商职业有很强的生命力和竞赛力，有满足的耐性。面对这种关税调整，要害是要做好两点：榜首，跨境电商要确保在价格方面的优势，包含加了关税之后，也要环绕这方面做文章；第二，在运营方法上可以改到海外仓，以应对跨境电商关税的调整。这两方面的调整和立异又是相互促进的。”梅新育主张。
未来我国外贸的破局之道
在杂乱的世界布景下，2024年我国外贸顶住多重压力，成果来之不易。但同质化竞赛与传统外贸转型滞后，是我国出口的中心瓶颈。要破解这一困局，有必要从低本钱依靠转向技能、品牌、供应链的归纳竞赛力。
同质化竞赛让外贸企业进入“深度调整期”
珠三角作为我国外贸最活泼的区域，企业出海热情高涨，咱们常常说的一句话是：不少企业家不是在海外，就是在去往海外的路上。
但同质化竞赛、价格战、低赢利圈套等问题，在珠三角日益突出。本年1—2月广东省外贸进出口数据呈现动摇。怎么防止“内卷”，完结高质量出海，成为外贸企业有必要面对的课题。
“高本钱、低赢利，这是当下外贸企业的现状，也是普遍现象。”惠州托得跨境物流相关负责人廖国锋告知记者，本年以来，跨境电商的货量“噌噌往上涨”，但赢利却没有添加太多。
记者采访多位外贸企业负责人得悉，现在珠三角许多外贸企业为了可以活下来，开端进行深度调整。一些工厂进入跨境电商渠道，从出售端找赢利点；而物流货代公司则挑选向供应链形式转型，除了保持传统货代事务，也协助工厂运营海外电商渠道出售产品。
廖国锋坦言：“当下，为应对杂乱的外部环境，外贸企业上下游都进入了‘深度调整期’。活下来才是榜首位，坚守老路不调整只要等死。”
“不只仅珠三角区域，国内许多当地的企业都面对同质化竞赛。”屠新泉表明，同质化竞赛首要是由过度出资、产能扩张太快所造成的。”
李光芒以为，企业要想真实脱节“内卷”，有必要从低本钱依靠转向技能、品牌、供应链的归纳竞赛力。
“未来的赢家，不是‘跑得最快’的企业，而是‘定位最准、护城河最深’的企业。”李光芒表明。
传统外贸形式进入革新深水区
《繁花》剧中屡次呈现的外滩27号外贸大楼，其原型正是上海外贸展开的重要见证者 ——原上海市对外交易总公司和我国纺织品进出口公司上海市分公司所在地。
历经组织调整与重组，这两家企业已别离改制为东方世界集团上海市对外交易有限公司和东方世界集团上海市纺织品进出口有限公司（以下简称“上海纺织品进出口公司”）。
“稳外贸不只仅生计问题，更是赢得未来的要害。”上海纺织品进出口公司负责人向记者具体分析了其时传统外贸企业面对的应战与对策。
全球需求疲软、交易壁垒高筑、东南亚订单分流、红海危机推高物流本钱……上述负责人将这些应战归纳为“四大检测”：新式商场货币贬值削弱进口才能，美国加税举高本钱，东南亚抢单，地缘政治成了新的“本钱刺客”。
为应对应战，上海纺织品进出口公司挑选“把供应链织到全世界”。
在埃塞俄比亚，数千台横机飞速工作，每年400万件毛衫从这儿发往全球。这座非洲最大毛衫基地，是上海纺织品进出口公司布局海外40余家工厂中的“明星项目”：既接受欧美订单，又借力非洲自贸协议辐射新商场，乃至反向将当地咖啡豆引进我国。
“曩昔是‘产品出海’，现在是‘供应链出海’。”上海纺织品进出口公司负责人解说，从我国西部收购棉花、羊毛，到长三角工厂染色，再到东南亚缝制裁缝，最终发往欧美——一条横跨三大洲的工业链，将本钱与危险层层分化。
“传统职业仍然面对高质量展开问题，传统外贸已进入革新深水区。”李光芒表明，部分传统企业存在转型滞后、新旧动能转化不畅的问题。这些企业未能有用晋级出产方法、优化工业结构，导致添加乏力、竞赛力下降，乃至成为经济提质增效的“堵点”。
破局传统企业转型窘境的要害途径，李光芒以为应从以下几个方面打破：在技能晋级方面，要完结从“制作”到“智造”的打破；在商场晋级方面，完结从“代工”到“品牌”的跨过；在办理晋级方面，完结数字化+精益化。此外，还要借力方针，用好政府支撑。
2025年2月21日，在江苏省连云港港东方港务分公司码头，滚装轮停靠在68泊位预备装载出口轿车。